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【安徽日?qǐng)?bào)】新賽道上“合力”加速跑——數(shù)字賦能+“兩業(yè)”融合,努力實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

【安徽日?qǐng)?bào)】新賽道上“合力”加速跑——數(shù)字賦能+“兩業(yè)”融合,努力實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

日期:2022-02-20 點(diǎn)擊:2152

【安徽日?qǐng)?bào)】新賽道上“合力”加速跑——數(shù)字賦能+“兩業(yè)”融合,努力實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展


“世界五強(qiáng)、百年合力”,是安徽叉車集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱:合力叉車)的企業(yè)愿景。作為國內(nèi)工業(yè)車輛行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”,合力叉車自1991年以來,主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)已連續(xù)31年領(lǐng)跑中國叉車行業(yè),并于2016年躋身世界工業(yè)車輛行業(yè)七強(qiáng)。而要晉級(jí)世界“前五”,就必須補(bǔ)上“服務(wù)業(yè)”這塊短板,推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合。

  近年來,合力叉車探索出智能制造、智能產(chǎn)品、智能服務(wù)加工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“三智一網(wǎng)”的發(fā)展路徑,在制造業(yè)、服務(wù)業(yè)“兩業(yè)”融合方面取得新進(jìn)展。

順應(yīng)智能化網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì),全面改革研發(fā)系統(tǒng)

  一輛AGV(無人駕駛)叉車安靜地行進(jìn)到裝滿零件的托盤前,精確對(duì)準(zhǔn)叉孔、舉起托盤,轉(zhuǎn)身繼續(xù)行進(jìn),再準(zhǔn)確地將其放置到指定貨架上……1月14日上午,在合力的橋箱事業(yè)部,記者感受到了智能工廠的便捷、高效。
  智能制造,是實(shí)現(xiàn)制造業(yè)、服務(wù)業(yè)“兩業(yè)”融合的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。近年來,合力叉車加強(qiáng)新一代信息技術(shù)與智能制造場(chǎng)景的融合應(yīng)用,建成數(shù)條全智能化生產(chǎn)線,打造實(shí)時(shí)、協(xié)作、透明、數(shù)字化的高效智能工廠。2019年以來,隨著智能工廠的陸續(xù)投產(chǎn),企業(yè)人均勞動(dòng)生產(chǎn)率提高了69.7%,產(chǎn)品研制周期縮短了33%,整機(jī)產(chǎn)品平均月度返修率降低了44.6%!澳壳,我們正在全面實(shí)施5G獨(dú)立組網(wǎng)應(yīng)用,打造5G全連接工廠,增強(qiáng)廠區(qū)數(shù)據(jù)采集感知能力,提高廠區(qū)物流無人化作業(yè)效率!焙狭Σ孳嚿a(chǎn)部部長(zhǎng)孫鴻鈞說。


智能產(chǎn)品,是“兩業(yè)”融合的關(guān)鍵所在。合力叉車將新一代信息通信技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)深度融合,自2019年起,相繼推出首臺(tái)5G+AGV、首臺(tái)國產(chǎn)系統(tǒng)堆垛式AGV、4噸重載叉車式AGV等高端智能化產(chǎn)品。目前,該企業(yè)生產(chǎn)的智能化工業(yè)車輛產(chǎn)品網(wǎng)聯(lián)覆蓋率達(dá)100%,AGV叉車已在倉儲(chǔ)、物流、家電、汽車等多個(gè)行業(yè)得到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
  “AGV叉車可以高效率、低成本地滿足客戶多樣化需求,尤其適合于高強(qiáng)度連續(xù)作業(yè)的場(chǎng)景。目前,智能物流解決方案正在逐步搶占傳統(tǒng)叉車市場(chǎng)。”合力叉車信息化部副部長(zhǎng)張紀(jì)九說,如今,越來越多的頭部客戶,在叉車招標(biāo)合同中明確要求所有叉車必須加裝車載智能終端,具備智能網(wǎng)聯(lián)和調(diào)度監(jiān)控功能。

  工業(yè)車輛智能化與網(wǎng)聯(lián)化,已成為叉車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。為順應(yīng)這一趨勢(shì),2021年底,合力叉車對(duì)技術(shù)研發(fā)系統(tǒng)進(jìn)行了全面改革,成立“三院一辦”,即工業(yè)車輛研究院、智能物流及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院、工程研究院、技術(shù)中心辦公室!拔覀儑@產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、產(chǎn)品、制造能力等角度,將企業(yè)研發(fā)能力進(jìn)行了重新組合,這在合力叉車歷史上是第一次!焙狭Σ孳嚩聲(huì)秘書、總經(jīng)濟(jì)師張孟青說。


積極打造服務(wù)型新業(yè)態(tài),爭(zhēng)創(chuàng)產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)航企業(yè)

  就在記者采訪當(dāng)天,我省當(dāng)涂縣市場(chǎng)監(jiān)管局主動(dòng)邀請(qǐng)合力叉車技術(shù)人員前往當(dāng)?shù),?duì)接商討當(dāng)涂縣叉車智慧監(jiān)管技術(shù)方案,謀劃通過合力飛科思(FICS)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)能力賦能特種設(shè)備智慧監(jiān)管。這是企業(yè)后市場(chǎng)服務(wù)型業(yè)務(wù)需求增大的直觀體現(xiàn)。
  “用戶買叉車,是將叉車作為生產(chǎn)工具,為自己創(chuàng)造價(jià)值。也就是說,用戶是在買‘運(yùn)力’。過去我們只需要賣叉車等整機(jī)產(chǎn)品給用戶,雖然合力的服務(wù)是一流的,但也存在著不夠重視服務(wù)型業(yè)務(wù)收入的問題,這是我們與業(yè)內(nèi)先進(jìn)企業(yè)的差距所在。”張孟青說,目前,合力叉車銷售收入,絕大部分還是來自于整機(jī)業(yè)務(wù),服務(wù)性增值短板明顯;而業(yè)內(nèi)國際領(lǐng)先企業(yè)的服務(wù)型業(yè)務(wù)收入,則占總銷售收入比重50%左右。
  看到差距,就要努力追趕。近年來,合力叉車持續(xù)完善綜合性營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系,依托營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和合力飛科思(FICS)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),為客戶提供智能物流整體解決方案,覆蓋產(chǎn)品全生命周期,打通叉車后市場(chǎng)服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈條。目前,合力的工業(yè)車輛后市場(chǎng)服務(wù)已開展叉車租賃、融資租賃、維修保養(yǎng)、再制造回收、二手車交易等業(yè)務(wù),服務(wù)型收入在營業(yè)額中占比提升到13%。


早在2018年,合力叉車就為上海一家外資企業(yè)提供了智能物流整體解決方案,一直運(yùn)行良好。合力提供“運(yùn)力”,用戶獲得了系統(tǒng)***,雙方都實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)經(jīng)濟(jì)利益。同時(shí),這種服務(wù)模式減少了資源的消耗,提高了設(shè)備使用效率,也符合“雙碳”政策要求。當(dāng)然,從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,為用戶提供全業(yè)態(tài)服務(wù),是大勢(shì)所趨;從當(dāng)下看,讓全社會(huì)意識(shí)到服務(wù)價(jià)值的重要性,還有一個(gè)過程。

  “我省提出,力爭(zhēng)到2025年,在新一代電子信息、高端制造等重點(diǎn)領(lǐng)域,形成在全球市場(chǎng)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力、規(guī)模超百億元的領(lǐng)航企業(yè)40戶。當(dāng)前,我們正在爭(zhēng)創(chuàng)領(lǐng)航企業(yè)!睆埫锨嗾f,“從國內(nèi)看,我們已經(jīng)是行業(yè)第一,但是領(lǐng)航企業(yè)的作用,還在于帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈活躍起來。我們將在打造創(chuàng)新能力、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力等基礎(chǔ)上,積極打造服務(wù)型新業(yè)態(tài),力爭(zhēng)國際排名前移。”

依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),提升全要素融合水平

  “在我們的控制臺(tái)里,有智能物流、智能車隊(duì)、安全監(jiān)測(cè)等管理系統(tǒng)。點(diǎn)擊智能車隊(duì)管理系統(tǒng),可以看到車輛狀態(tài)、人員管理、維護(hù)保養(yǎng)等一系列信息……”1月14日,在合力叉車信息化部的大屏幕前,該公司智能物流及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院工程師鄭二勇,熟練地為記者演示如何應(yīng)用合力飛科思(FICS)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

  先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合,是增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑。而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)則是制造業(yè)、服務(wù)業(yè)“兩業(yè)”融合的樞紐和支撐。


“我們開展的一些服務(wù)型業(yè)務(wù),需要通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程管理。可以說,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),是制造業(yè)企業(yè)向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型的必備條件。”張孟青說,“有了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),用戶可以更好地了解設(shè)備狀態(tài),我們也可以幫助客戶協(xié)同分析,找出產(chǎn)品的不經(jīng)濟(jì)點(diǎn),并加以改善。”

  據(jù)介紹,合力叉車打造的特色行業(yè)型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),可以為用戶提供叉車監(jiān)控調(diào)度、設(shè)備管理、服務(wù)延伸、售后維保、配件銷售等融合應(yīng)用。目前,合力飛科思(FICS)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)服務(wù)的客戶數(shù)量已超過300家,其中頭部客戶達(dá)20多家,實(shí)現(xiàn)工業(yè)車輛設(shè)備上云超過1.4萬臺(tái)。平臺(tái)沉淀的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)模型和微服務(wù)組件超過100個(gè),積累了4大場(chǎng)景、6大重點(diǎn)行業(yè)的十大解決方案,工業(yè)APP應(yīng)用超過20個(gè)。

  智能制造生產(chǎn)智能產(chǎn)品,智能產(chǎn)品搭載智能服務(wù),智能服務(wù)依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和成熟的營銷網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行落地……合力的“三智一網(wǎng)”形成完整商業(yè)閉環(huán),通過整合資源,內(nèi)外雙向賦能,有效推動(dòng)了“兩業(yè)”深度融合。

  (記者 顧群 田婷)


 
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